第13天，12/7
離開熱鬧的中壢，入冬後的冷氣團開始報到，今日氣溫雖涼冷，但天氣很晴朗，是個騎車的好日子。
沿著省道一號南下就可以回台中了，西部的路線很單純，也就沒甚麼好費心的～（才怪）
環島的路線罩門就是經過各個市區
市區的路比較複雜，照著路牌標示走著走著會斷掉的那一種，各種中字輩的路（中華、中正、中山）都有可能是台一線候選人，這個時候就是猜猜看，通常是多繞幾圈，最後犯了路癡當然就是問人。
不知道是我聽錯還是路報錯，總之我在新竹市區迷了路，還騎了反方向，回到北邊的竹北
(泥馬，我就從竹北騎來的)
另外在新竹火車站前面的圓環，綠燈起步時險些遭到右轉的超狠小黃撞上；進市區，對單車來說是還滿危險的。
終於離開新竹市之後，早餐只吃了隔夜的潤餅已經餓了，還有我嚐到了隔夜的潤餅會酸掉這個事實。
經過了一間有著白色遮雨棚的「Dream鬆餅咖啡」吸引了我，看起來是一間咖啡店，門口的白板寫著早餐專案～我就進去犯案了。
店裡的陳設可愛又俐落，看著櫃台上方白色的烏克麗麗，想念起我自己的那一把，對不起我翹了最後兩堂烏克麗麗入門課出來環島XD
牆壁上新穎的彩繪有手作紙膠帶的證明，能夠徒手漆的這麼乾淨，看得出來要花上好幾天工夫；這是一間沒有設計師痕跡、由主人親自精心打造的咖啡屋－－環島人自己瞎猜在新竹不負責任報導。
附上連結：Dream 鬆餅咖啡
補充完能量後，繼續南下，經過十七公里海岸自行車道的指示牌後速度放慢了下來...
以後我有可能再讓單車來新竹，騎這海邊的十七公里嗎？
中部的自行車延伸到苗栗、南投、彰化都是不錯的，來新竹騎車看起來是比較沒有配套措施，也就是說八成是不會再來。
這些思緒滴溜轉過一圈：走吧，十七公里海岸線，繞路也要去。
海邊的自行車道雖然略有修繕施工中，但不太影響騎乘的速度，而且一路上還是只有我逆時針一人；在海邊沒有車子、貼著海岸跟沙灘騎自行車、吹海風的經驗還真只有這裡了，很特別的經驗。
在自行車道接著公路的出口處，標示不是很明確，讓我很遲疑要如何繼續南下，留心著避免走了61號西濱，離開這海岸邊的自行車道，向來熱鬧的省道一號寂寥了起來，沿路沒有甚麼景點與特別的商店，我一直趕路直到苗栗的南端，道路兩旁大多是民宅，連派出所都不是很明顯，我心想苗栗山城，走一號公路算是可惜了吧...
苗栗的地形不斷的緩上坡、緩下坡，但總是感覺自己翻過一座又一座的小山，從中壢開始騎到此，經過造橋、後龍等地，這樣的疲累程度，心裡想著里程數已經近百了吧...。通常我不在加油站休息，但路上只有這一間加油站，得以紓緩我爆滿的膀胱與空乏的水瓶。看著加油站的附設商店裡，冰箱上貼著「公告省電措施：冰箱暫不開放」，拿了一瓶常溫的運動飲料，盤算著自己痠軟的腿肌還可以撐到哪裡。
路上看著指示牌，看來省道並不經過通霄市區，在鶯歌陶瓷博物館遇到的長者參訪團據她們表示來自通霄，推測這地方應該是滿熱鬧的！
但不想多耗一點離開省道的里程，我一心想到下一個鄉鎮去。
到了苑裡時，夕陽就這樣和我道別了，沒錯今天又騎到天黑了這，很挫啦，我最怕重現172縣道那種天黑沒燈兩邊都是田的路況了。
用意志力騎到苑裡火車站，物色今天的下榻地點，但來回騎了三四趟...只看到兩間水泥造灰色外牆的大旅社
這樣的大旅社有個特色
就是
它們只有招牌是新的
腦中閃過新店的大旅社：塑膠椅、熱水瓶、免洗杯、捲筒衛生紙、蜘蛛絲、天花板通風口，鬆動的喇叭鎖，
確認過名單裡唯一的民宿在八公里外後，
晚上七點還沒吃晚餐，以比那無力的雙腿還堅硬百倍的決心往大甲方向騎走。
這麼下定決定付諸行動之後，沒多久我就看到了一小小塊「台中市」的指標：「過了這座小陸橋就是台中市了喲」
縣市合併之後還這麼遠也叫做台中市，給了我無比的力量阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿～～～～
我回到台中了～～～～～～～～（燃燒）
印象中大甲很熱鬧，只是騎著騎著，覺得大甲離家也「只有」三十公里，
出來環島之後對里程數的標準放寬很多倍啊～
於是我決定拼回家
省一個晚上的住宿費、這個晚上可以躺在自己溫暖的床上、
可以看到兩周沒見的囡仔，還可以嚇嚇她們(?)
拼了。
夜裡的公路除了路燈，還有大甲捷安特加班的明亮倉庫與已然無人的公司門口那支閃爍著鼓舞環島騎士的文字跑馬燈替我加油（自以為）
從大甲還要經過清水、沙鹿，才會到家。
爬上大度山時，覺得這山路比環島之前輕鬆很多！
思索著大概是北宜的鍛鍊，回家的路變輕鬆了；那倘若日後欲騎遍上坡無難事...就要挑戰聖母峰
大度山的夜景是我相機裡最後一張環島的照片，拍照的END。
不知道環島的人回家會不會想哭，總之我爬上山頂、沿著熟悉的路進了村子裡，看到闊別13天的 別人家 我就哭了。
囡仔看到我倒是沒有特別高興(嘟嘴)。
環島一周，很爽，也很累。
原本預計的14天為了大旅社縮短為13天。
最後一天從早上七點騎到晚上十點，單日里程數也刷新紀錄了。
Day13. 中壢-龍井 GPS 162KM
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